CONSEJO DE ESTADO CONFIRMÓ SANCIÓN A ALONSO SALAZAR

CONFIRMÓ EL FALLO DE LA PROCURADURÍA QUE LO INHABILITÓ POR 12 AÑOS PARA EJERCER CARGOS PÚBLICOS. El máximo tribunal de lo contencioso administrativo confirmó el fallo de la Procuraduría que inhabilitó por 12 años a Alonso Salazar Jaramillo, ex alcalde de Medellín. La salida de Salazar de la administración municipal estuvo marcada por la sanción disciplinaria por participación política en el proceso electoral en el que Luis Pérez perdió contra Aníbal Gaviria. Salazar argumentó que los fallos de primera y segunda instancia de la Procuraduría fueron desproporcionados porque violaban derechos fundamentales como la igualdad y el debido proceso. Sin embargo el Consejo de Estado negó el recurso interpuesto por la defensa del ex mandatario de Medellín y confirmó la destitución e inhabilidad para ejercer cargos públicos por participación en política mientras ejercía la alcaldía de la ciudad. La sección segunda del tribunal negó la medida cautelar aseverando que no se sustentó de forma suficiente la violación a las garantías fundamentales alegadas por la defensa de Salazar Jaramillo. “(…)Se ha tratado de sustentar la supuesta violación del derecho al debido proceso con un argumento genérico y superficial atinente al desconocimiento de la presunción de inocencia”, detalla el auto que confirma la sanción. REDACCIÓN ESCRÍBENOS A: contenido@diarioadn.co

Videocoluma: Palabras de Angelino, ¿propuestas o salidas electorales?

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Lázaro, así apodan ahora al hombre que “revivió” en hospital de Bogotá

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McLaren revela las cifras de desempeño del P1 y entrega las llaves a su primer cliente

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El Alfa Romeo 4C se sumó al grupo de los superdeportivos del 'infierno verde' con récord en su rango

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Video. Así se vivió la segunda edición de Motor en Acción en 3 minutos y 20 segundos

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El equipamiento opcional se convierte en una gran fuente de ingresos para la industria automotriz

Para los vehículos premium es mayor la variedad de accesorios adicionales que ofrecen las marcas. Porsche ocupa el primer lugar entre las marcas que los propietarios gastan más dinero en lujos extra. Un informe destaca cuánto invierte un consumidor europeo en equipo opcional para su vehículo. Porsche, BMW y Mercedes-Benz, los que más venden. Más allá de la venta propia de vehículos y los ingresos que genera el servicio posventa, el equipamiento opcional con el que se ofrecen los modelos se convierte en una interesante fuente de ingresos para los fabricantes. En la actualidad, el segmento premium es el que más equipamiento opcional ofrece frente al resto del mercado, con cifras que llegan hasta los 20 mil euros. En este segmento, los fabricantes le permiten al consumidor personalizar su auto y, de paso, representa para ellos un buen margen de ganancia ‘extra’. Para conocer este mercado, la consultora británica HPI Spec Check realizó un estudio en donde revela que los compradores británicos de Porsche son los clientes que más dinero les invierten a sus vehículos en equipamiento opcional. El informe indica que, específicamente, los compradores del modelo Cayenne son los que más gastan en ‘gallos’ adicionales, con casi 12.500 euros (unos 31’750 mil pesos), cifra con la que se puede comprar un vehículo del segmento popular en Colombia. En segundo lugar aparece el modelo BMW X5, al cual sus dueños le invierten en equipamiento extra cerca de 9.425 euros, seguido por el Mercedes-Benz SLK con un promedio de 7.410. El cuarto y el quinto puesto lo ocupan los modelos R8 y A8 de Audi, respectivamente. Sin embargo, sorprende la ausencia en el listado de marcas de superdeportivos de Ferrari y Lamborghini, dos marcas que ofrecen extras que superan en muchas ocasiones los 10 mil euros, unos 25’400 mil pesos. Los que más gastan Las marcas alemanas son las que más ‘gallos’ tienen. 1. Porsche: cada uno de sus modelos lleva, en promedio, 8.700 euros en equipo opcional. 2. BMW: los usuarios les adicionan 4.600 euros a sus vehículos. 3. Mercedes-Benz: cargan 4.150 euros en accesorios, cada uno. 4. Mini: sus dueños les invierten alrededor de 3.500 euros en ‘engalles’. 5. Audi: vende 2.800 euros en equipamiento por cada vehículo. Los modelos no 'premium' El informe destaca también que marcas de otros segmentos también ofrecen equipamiento extra. Volkswagen, con su modelo Golf, tiene un promedio de 1.250 euros en accesorios, seguida por Opel Insignia, con 1.650 euros. Según ‘HPI Spec Check’, durante los primeros seis meses de este año, los compradores británicos han gastado 75 m

Colombia estudia ayudas para industria automotriz Octubre 21 de 2013 - 3:15 pm

Analiza levantar las restricciones arancelarias para la importación de autopartes, en busca de impulsar el ensamblaje local de automotores. Asimismo, convocó este lunes a los consumidores a comprar bienes producidos en el país para sacar adelante a la alicaída industria que continúa en contracción. La producción industrial es el principal lunar de la quinta mayor economía de América Latina, azotada por casi un lustro de apreciación de la moneda local, el peso, que abarata el precio de los bienes y servicios importados, restando competitividad a las empresas locales, muchas de las cuales han debido cerrar. A lo anterior, se suma el impacto del intenso contrabando. Entre enero y agosto la producción industrial colombiana acumuló una caída de 2,8 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado, mientras que las ventas minoristas subieron un 3,7 por ciento. "Normalmente teníamos un cierto nivel de protección para las autopartes nacionales y yo creo que para darle competitividad a este sector, vamos a tener que movernos hacia que las autopartes puedan venir sin restricción de cualquier país para que la industria de ensamblaje de vehículos en Colombia no desaparezca", dijo el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas. El funcionario resaltó la alta contribución del sector automotriz sobre la economía, teniendo en cuenta el número de puestos de trabajo que genera por su cadena de producción. COLOMBIANO COMPRA COLOMBIANO Al tiempo que el peso colombiano se fortaleció frente al dólar, las compañías que ensamblan vehículos en el país perdieron el liderazgo de ventas locales contra los automotores importados, especialmente de Asia. En Colombia operan Chevrolet, que ensambla vehículos de la estadounidense General Motors, Sofasa de Renault y la Compañía Colombiana Automotriz, de Mazda. De ellas sólo Chevrolet produce un modelo de automóvil con la totalidad de sus partes elaboradas localmente. El Gobierno estableció una meta de expansión del Producto Interno Bruto (PIB) de un 4,5 por ciento para este año, frente al 4,2 por ciento que alcanzó el año pasado, aunque los analistas son más conservadores en sus pronósticos, que promedian el 4 por ciento. Cárdenas hizo un llamado a los habitantes del país a preferir los productos colombianos para impulsar a la industria, aunque descartó imponer medidas arancelarias para encarecer las importaciones. "No vamos a poner al consumidor colombiano a no tener opciones, hay que permitir que haya opciones, pero obviamente el producto importado es un producto que no genera empleo y por tanto es necesario en igualdad de condiciones darle prioridad al producto nacional", aseguró. Como parte de la mejora en la competitividad de la industria, las autoridades económicas han adoptado medidas como la compra de dólares por parte del Banco Central y el menor endeudamiento externo del Gobierno, lo que ha servido para que el peso acumule una depreciación de 6,3 por ciento en lo que va de este año, frente a un alza de 9 por ciento en el 2012. REUTERS

Japón encadena décimo quinto mes consecutivo con déficit

Es la primera vez que se da esta situación desde el año 1979, cuando se empezaron a recopilar cifras. Japón registró un déficit fiscal récord en la primera mitad de su año fiscal, lo que subraya el difícil reto que encara el Gobierno para revitalizar uno de los motores económicos del país, las exportaciones, pese a la caída del yen en el último año. Entre abril y septiembre, primer semestre del ejercicio fiscal nipón, Japón registró un déficit comercial de 50.880 millones de dólares. La agresiva política monetaria activada por el primer ministro conservador Shinzo Abe tras su llegada al poder en diciembre, ha impulsado la caída del yen, que ha perdido 17 y 14 por ciento de su valor con respecto al euro y al dólar, respectivamente, en lo que va del 2013. Este abaratado yen ha incrementado los beneficios que han generado esas exportaciones al transformarlos a divisa japonesa tras su repatriación. De este modo, entre abril y septiembre el valor de las exportaciones niponas, que mueven el 40 por ciento de la economía nacional, crecieron 9,8 por ciento interanual hasta llegar a los 360.206 millones de dólares. Sin embargo, la caída del yen aún no ha servido para aumentar sustancialmente el volumen real de los bienes que Japón vende al exterior, algo que sería fundamental para potenciar la inversión de capital de los grandes grupos exportadores y que cimentaría el buen ritmo de crecimiento económico experimentado tras la llegada de Abe. Según explicaron portavoces del Ministerio de Finanzas tras la presentación de los datos, muchas empresas exportadoras han optado de momento por incrementar sus márgenes de beneficio en vez de apostar por rebajar el importe de sus mercancías para ganar así en competitividad. La caída del yen tiene también su reverso negativo, ya que ha aumentado la factura de todo lo que Japón debe importar. Además, el país depende ahora en más de 90 por ciento del exterior para cubrir sus necesidades energéticas, tras la detención de la mayoría de sus centrales nucleares (con las cuales cubría una tercera parte de las mismas) a raíz del accidente en la planta de Fukushima en marzo del 2011. Así, las importaciones de crudo, paneles solares o gas natural licuado incrementaron ostensiblemente la factura y neutralizaron el incremento logrado en la exportación de vehículos, materiales plásticos o queroseno, según los datos presentados por el Gobierno. Todo esto ha provocado que las importaciones niponas entre abril y septiembre aumentaran 13,9 por ciento interanual hasta los 410.954 millones de dólares. El Ministerio de Finanzas publicó también los datos de la balanza comercial de septiembre, mes en el que el país asiático registró un déficit de 9.504 millones de dólares. Esto implica, además, que la tercera economía mundial ha enganchado 15 meses consecutivos de indicadores comerciales negativos, su peor racha desde que comenzó a recopilar estos datos en enero de 1979. NUEVA RONDA DE NEGOCIACIONES PARA TLC CON LA UE La Unión Europea (UE) y Japón abrieron ayer en Bruselas la tercera ronda de negociaciones para un tratado de libre comercio que, entre otros logros, el bloque europeo espera que facilite a sus empresas acceder al mercado nipón. Las partes iniciaron las reuniones, que se prolongarán hasta el próximo viernes, con una discusión sobre “la importancia del comercio para el crecimiento económico”. Entre otros objetivos, esta “hacer más fácil que las compañías europeas puedan acceder al mercado japonés”, TOKIO/EFE

Crece la cartera de crédito de Finagro

Los pequeños productores participan con el 88 por ciento de los créditos. Entre enero y septiembre de 2013 se otorgaron créditos por 4,9 billones de pesos, lo que significó un crecimiento del 7 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Los principales productos financiados fueron ganado bovino y leche, café, palma de aceite, arroz, caña de azúcar, avicultura, frutales y banano, entre otros. El crédito en condiciones Finagro benefició a más de 207.000 productores del sector rural. Los pequeños productores tuvieron la mayor participación, con el 88 por ciento del número de créditos, que suman $1,3 billones, reafirmando así la política de focalización de los recursos.

Habrá más control a las compras de café para evitar fraudes

e busca que se cierre el boquete por donde estarían presentándose las irregularidades en el pago del subsidio. "Las facturas de compra o documentos equivalentes a factura emitidas por personales naturales que no tengan establecimientos de comercio debidamente registrados o que pertenezcan al régimen simplificado de IVA, precooperativas y las personas jurídicas quienes hayan sido sujeto de imputaciones de fraude anteriormente, estarán excluidos para tramitar el subsidio cafetero", explicó en un documento la Federación Nacional de Cafeteros (FNC). La Resolución 352 de 2013 del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural establece cinco documentos que los compradores que deseen ser autorizados deben entregar a la Federación: Certificado de existencia y representación legal expedido por la Cámara de Comercio (no mayor de 90 días); Registro Único Tribitario (RUT); formato de carta de compromiso que autoriza a la FNC realizar inspecciones al comprador; formato para acreditación de condiciones jurídicas; y formato para acreditación de inventarios de café a la fecha y ventas de café a terceros. "El plazo para la implementación de este nuevo registro de Compradores Autorizados PIC será de diez días hábiles después de publicada la Resolución en el Diario Oficial", señaló la FNC, que agrega que esto ocurrirá en los primeros días de noviembre. "Los primeros cinco días servirán para que los primeros compradores interesados presenten la documentación para el registro y los siguientes cinco para que la FNC revise la información entregada y publique el primer listado de Compradores Autorizados PIC", agregó la Federación. Por último, la FNC señaló que los documentos deberán ser entregados en las sedes de los Comités Departamentales de Cafeteros más cercanos a la sede de los compradores.

Colanta, contra las cuerdas por comercial de leche

http://www.portafolio.co/negocios/lio-juridico-alpina-y-alqueria-contra-colanta

Entierro de pobre para la Fábrica Nacional de Muñecos

http://www.portafolio.co/economia/reduccion-del-hato-ganadero-colombia

El hato ganadero del país se ha reducido en 500.000 animales

La merma se presentó como consecuencia del cambio climático y la venta de reses en pie. En los últimos dos años, el hato ganadero del país cayó en 1,7 por ciento, como consecuencia de las alteraciones climáticas presentadas en el país del tipo de los fenómenos de El Niño y La Niña, según reportó la Federación Colombiana de Ganaderos (Fedegán). A su vez, de allí se derivó el desplazamiento forzado de casi 1,6 millones de animales, que fue necesario transportar a zonas más altas donde las inundaciones no acabaran con los potreros ni con la vida de los animales. También, el gremio ganadero destacó la muerte de unos 135.000 bovinos, directamente por ahogamiento, insolación o escasez total de forrajes y alimentación adecuada. “Esto repercutió en la pérdida de la calidad de su nutrición y su capacidad reproductiva”, es decir que la ganadería colombiana fue afectada directamente por el cambio climático, lo que incidió en la producción y productividad. Piden incentivos Por su parte, Fedegán anuncio que busca incrementar el hato ganadero, para lo cual notificó al Ministerio de Agricultura sobre lo sucedido con el inventario bovino del país. “Con esta información se busca consolidar políticas públicas de mitigación de riesgos ambientales”, dijo la agremiación. Adicionalmente, el sector pide que se incentiven programas de repoblamiento, lo mismo que estímulos a la ganadería de cría y que se continúe con el mejoramiento de la productividad. Óscar Cubillos, coordinador de la oficina de Planeación de Fedegán, destacó como preocupante la salida de animales vivos con destino a Venezuela, por lo que planteó como una mejor solución –con valor agregado– la exportación de carne empacada. “Es urgente replantear si es necesario enviar animales vivos o si es mejor exportar solo carne”, recalcó. Explicó además que otro de los factores que ha incidido en la caída del hato nacional es el diferencial cambiario en el comercio con Venezuela. Por su parte, Jesús Marceliano Zapata, coordinador de la Unidad Regional de Desarrollo Ganadero de Fedegán, informó que las regiones de Bolívar y Sucre han sido las más golpeadas por los desastres ambientales en los últimos años. “Las pérdidas de ganado han sido considerables, sobre todo durante el pasado fenómeno de la Niña”, concluyó. Se estima que hoy Colombia posee un hato ganadero de 22,6 millones de animales, reportándose una caída de 500.000 ejemplares desde el 2009. En muchos casos se ha presentado el sacrificio de hembras y la exportación de animales en pie. LANZAN PLAN PARA RECUPERAR 4.750 HECTÁREAS EN VARIAS ZONAS En un trabajo que durará nueve meses, en 23 departamentos, se recuperarán 4.750 hectáreas que fueron afectadas por los inviernos pasados y las cuales demandan semillas de alta calidad que permitan restablecer las pasturas perdidas. Así se obtendría un mejor alimento para el ganado, optimizando la producción de leche y carne. Uno de los principales apoyos consiste en la entrega de un subsidio para la compra de semillas, con reducciones de precio de entre 25 y 60 por ciento. Hoy se están ofreciendo semillas que tienen un recubrimiento de calcio, magnesio y fósforo, y fungicidas, entre otros, que permiten mejorar la producción y la productividad.

Minhacienda impulsará al sector automotor

Durante la rendición de cuentas, Mauricio Cárdenas dijo que hoy la industria local es más madura. Pese a la caída que tuvo la producción industrial colombiana, de 3,9 en agosto, según la Muestra Mensual Manufacturera del Dane, el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, indicó que “tenemos una industria más madura”. Así lo expresó durante la rendición de cuentas que realizó ayer esta cartera, en la que indicó que esta próxima temporada se concentrarán en el impulso a la industria del ensamblaje. “El foco estará en el sector automotor colombiano. No hemos logrado quebrarle la tendencia a la baja. Vamos a buscar las medidas que permitan darle un impulso al ensamblaje de vehículos. Queremos una industria del ensamblaje fuerte, porque ahí se genera empleo”. Cárdenas agregó que para fortalecer la industria en general se requiere la participación de todos los colombianos. “Es necesario asegurar que el mercado interno se profundice, que la gente compre más producto colombiano”. Frente a la fuerte competitividad en precios que están planteando los productos extranjeros que llegan al país, el Ministro indicó que no está entre los planes tomar medidas para desestimular su ingreso en pro de proteger a la industria nacional. “No podemos darle competitividad a la industria cerrando al país. Lo fundamental es mantener la tasa de cambio en un nivel tal que encarezca el producto internacional, pues lo importado no genera empleo”. Cárdenas puso de presente que “la tasa de cambio se estabilizó. Está encontrando un referente alrededor del 2013. Podemos tener tranquilidad de que no se va a volver a descolgar”. Desde su perspectiva, el panorama económico sigue siendo positivo, y recordó que las tasas de crecimiento, desde el 2010 hasta la fecha, se mantienen en 4,9 %.

Ecopetrol ha contratado $ 14 billones en lo corrido del año

Del total, 12,9 billones se han quedado en empresas nacionales. Los contratos con firmas locales aumentaron en 36 %. Como parte del plan de inversiones del año, que asciende a 9.549 millones de dólares, Ecopetrol reportó un volumen de contratación entre enero y septiembre que alcanzó los 14 billones de pesos. De este total, el 92 por ciento, es decir, unos 12,9 billones, se ejecutaron con proveedores nacionales y 982.000 millones con firmas foráneas. Según Ecopetrol, en los nueve primeros meses del 2013 se gestionaron contrataciones con 2.858 proveedores de Colombia, de los cuales 24 por ciento está localizado en el Magdalena medio; 33 por ciento en Bogotá y en el centro del país, 14 por ciento en la región Caribe, 11 por ciento en el sur, 13 por ciento en la Orinoquía y 5 por ciento en la región occidental. Al mirar el monto de los contratos por regiones, la región Centro Oriente se ubicó en el primer lugar, con 6 billones de pesos, seguida del Magdalena medio, con 3 billones, y les sigue la Orinoquía, con 2,9 billones. Entre enero y septiembre, la empresa hizo negocios con 1.560 proveedores locales, con un 36 por ciento de incremento frente al mismo lapso del 2012. La contratación local cuenta con 42 categorías de bienes y servicios, entre ellas alimentación, rocería (desmonte), manejo de residuos sólidos, transporte, cargue y descargue de carrotanques, transporte fluvial de personal, obras civiles, obras eléctricas, y redes eléctricas. Una tercera parte de la contratación con proveedores locales se ha realizado para actividades como mantenimiento de vías, movimiento de tierras y geotecnia, alquiler de salones y logística para eventos, cargue y descargue de carrotanques, transporte terrestre de personal, mantenimiento menor de tanques, y obras civiles.

Avianca espera recaudar US$ 545 millones en Wall Street

Los usará para modernizar su flota con 98 aviones que comprará hasta el 2019. La aerolínea Avianca anunció que en su proceso para emitir acciones en Estados Unidos espera recaudar cerca de 544,7 millones de dólares, fondos con los que planea cubrir la modernización de su flota. La compañía comprará 98 aviones hasta el 2019, incluyendo 15 Boeing 787, que empezarán a llegar el próximo año. Ayer, la empresa actualizó su prospecto de emisión de ADS (American Depositary Shares) ante la agencia estadounidense que regula el mercado de valores (SEC). En ese primer documento oficial de la operación, que puede tener cambios hasta noviembre, la compañía dijo que ofrecerá 27,2 millones de ADS por 17 a 20 dólares cada uno. Cada ADS representa ocho acciones preferentes.

Vamos tras los usuarios Android del país: Nokia

Windows Phone tiene una participación de 25,6 % en el mercado de ‘smartphones’. Los últimos lanzamientos que realizó Nokia en Colombia representan su más reciente apuesta por conquistar a los consumidores del segmento ‘premium’ y atraer a los usuarios de otros sistemas operativos, particularmente de Android. “Nos habíamos enfocado en las personas que no tenían un smartphone, ahora vamos por la gama alta, con una propuesta de valor muy completa”, señaló Jean Francois Heno, gerente general de Nokia Colombia y Ecuador. Según el directivo, actualmente los teléfonos inteligentes representan el 23 por ciento del mercado de celulares del país, una porción en la que, además, los aparatos de gama alta participan con 15 a 20 por ciento de las ventas en volumen. “Nuestra estrategia siempre ha sido tener un portafolio amplio para satisfacer las necesidades de todos los usuarios”, agregó Heno, a la vez que resaltó que Colombia tiene la segunda participación del sistema operativo más alta del mundo (25,6 por ciento), después de Finlandia. “Esto demuestra que hay mucha afinidad con la marca. Queremos pasar a Android, la brecha que tenemos con ellos es menor que en otros países donde tenemos presencia”, finalizó Heno. CALIDAD DE LA IMAGEN, SU ‘CABALLITO DE BATALLA’ Recientemente, la compañía presentó en Colombia los nuevos Nokia Lumia 925 y 1020, dos modelos que les apuestan a la calidad de la imagen y del video como herramienta para ganar el corazón de los colombianos. Mientras el primero se enfoca en el diseño exterior, el segundo tiene, entre otras bondades, una cámara de 42 pixeles, la mayor resolución disponible en el mercado.

Crece mercado negro de autopartes en el país

Tulio Zuluaga reveló cifras sobre el mercado negro de autopartes. El presidente de la asociación del sector automotor y sus partes (Asopartes), Tulio Zuluaga, reveló que el robo y posterior venta de partes de automóviles usados, el ingreso de repuestos falsificados y el contrabando de partes de vehículos se desbordaron. Además, que los delincuentes ya facturan 2.260 millones anuales. El dirigente gremial llamó la atención, pues considera que se trata de un sector que genera un importante rubro para el PIB nacional y contribuye con 4,2 millones de empleos que constituyen el 23 por ciento de la fuerza laboral del país. El año pasado, la mayor cantidad de partes de contrabando provenían de EE. UU. y Venezuela, según Asopartes.

Cada vez hay más millonarios en Colombia

Mientras a nivel mundial se registró una reducción del 0,3 por ciento entre los más acaudalados, en el país el número de personas con más de un millón de dólares creció un 39 por ciento. Este fue el resultado de un reciente reporte de Wealthinsight, una firma consultora que se dedica al monitoreo de la riqueza a nivel global. Según esto, el crecimiento de millonarios en Colombia estaría por encima de la tasa en países emergentes como Brasil y México y en contra vía de la tendencia mundial, que vio una reducción del 0.3 por ciento entre los más acaudalados. El estudio comprende el período entre el 2007 y el 2012. Wealthinsight sostiene que en estos últimos 5 años en el país han surgido 14,000 nuevos millonarios para un total de 35,900 contabilizados a finales del 2012. Entre ellos hay 435 multimillonarios (30 millones o más), que representa un incremento del 49 por ciento con relación al 2007, cuando solo existían 292. En su informe, titulado ‘Paisas y los Pesos’, Wealthinsight dice que a pesar de que las proyecciones de crecimiento para el país se han reducido para el 2013 -menos de un 4 por ciento- el pronóstico es que la tendencia continúe. “Anticipamos que Colombia seguirá produciendo millonarios a una tasa récord. Se espera que el número total de millonarios del país crezca un 36 por ciento de aquí al 2017 cuando la cifra llegaría a 48,600”, dice el reporte. En el caso de los multimillonarios el crecimiento sería similar: un 36 por ciento para un total de 590 en ese mismo año. Este tema fue reseñado el martes en un informe que publica el diario ‘Financial Times’. SERGIO GÓMEZ MASERI Corresponsal de EL TIEMPO Washington