miércoles, 30 de mayo de 2012

La Secretaría de Obras Públicas de Medellín adelanta labores preventivas en un tramo de la vía Las Palmas

La Secretaría de Obras Públicas de Medellín adelanta, de manera preventiva, acciones que buscan mitigar la afectación que se presenta a la altura del kilómetro 0+750 m de la vía Las Palmas, ocasionada por la intensa temporada invernal  y el exceso de lluvias acumuladas en el sector.

La  evaluación técnica del sitio permitió establecer que la situación generada por un fenómeno de inestabilidad ha causado asentamientos y desplazamientos del terreno que es preciso atender de manera preventiva.

Una de las principales razones que se tuvieron en cuenta para tomar esta decisión  fue  la intensa temporada de lluvias del año pasado, que golpeó con mayor intensidad varias zonas de la ciudad e incluso de nuestro país. Esto se evidenció no solamente por la cantidad de días en los  que se registraron lluvias, sino también por los niveles de  pluviosidad que se presentaron en la ciudad.

En respuesta a esta situación, la Alcaldía de Medellín emitió declaratoria  de urgencia manifiesta, sustentada mediante Resolución 054 del 14 de mayo de 2012 que autoriza la ejecución de los recursos necesarios, de manera inmediata, para conjurar la situación y ordena la contratación de las obras, servicios y bienes necesarios para restablecer las condiciones de normalidad en el sector, así como su correspondiente interventoría. 

Mintransporte presentó Plan Nacional de Seguridad Vial


En Colombia, los peatones y motociclistas representan el 73% de las muertes en vías públicas. Entre los años 2005 y 2011 se registró un incremento de muertos en accidentes de tránsito, pasaron de 5.418 a 5.552 casos y en el año 2011 hubo más de 40.000 lesionados de gravedad, según cifras preliminares del Instituto Nacional de Medicina Legal.

Así las cosas, los accidentes de tránsito son la primera causa de mortalidad para niños entre los 5 y 14 años y la segunda entre las personas con edades entre los 15 y 24 años. Medicina Legal también estableció que en el año 2011 murieron cerca de 2.108 usuarios de motocicletas menores de 30 años y cerca de 700 peatones mayores de 50 años.

Conocidas estas cifras, durante la construcción del Plan Nacional de Seguridad Vial, un grupo de expertos diseñó los lineamientos estratégicos de funcionamiento de la seguridad vial en Colombia, donde se identifican como factores básicos: el ser humano, el vehículo y la infraestructura vial, durante las etapas de un accidente: antes, en la ocurrencia de los hechos y después de la colisión o choque.

El Plan también permite identificar las posibles estrategias de reducción de las consecuencias derivadas de los siniestros de tránsito, como la reducción en la exposición a los riesgos viales, la prevención de los accidentes de tránsito, la disminución de la gravedad de las lesiones en caso de accidente y la mitigación de las consecuencias de los traumatismos mediante una mejor atención del accidentado.

Pico y placa en Medellín: 2 de julio comienza el desmonte

El secretario de Transporte y Tránsito de Medellín, Omar Hoyos Agudelo, confirmó este miércoles que el 64 por ciento de las vías de la ciudad quedarán libres de la medida de pico y placa.

En rueda de prensa indicó que esta decisión se pudo tomar tras varios estudios del flujo vehicular en diferentes zonas de la capital antioqueña.

Sin embargo, precisó que se mantiene en sectores como el centro, Belén, Laureles y El Poblado. Es decir, vías como la avenida 80, San Juan y la 33 seguirán con la restricción en los horarios tradicionales (6:30 a.m. a 8:30 a.m. y 5:30 p.m. a 7:30 p.m.).

El Secretario señaló que el desmonte comenzará a partir del 2 de julio, día en que también se hará la rotación del pico y placa, es decir, un mes antes de lo inicialmente informado.

Las vías exentas seguirán tal como se ha hecho hasta ahora, desde la implementación de la medida en febrero de 2005.

Omar Hoyos precisó que la Alcaldía realizará una campaña masiva con los conductores.

El alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria, y el secretario de Tránsito, firmaron este miércoles el decreto que modifica la medida.

Ad portas de que prueba de alcoholemia sea obligatoria

La comisión sexta de la Cámara aprobó este miércoles en tercer debate el proyecto que sanciona el primer grado de embriaguez con multa y suspensión de la licencia a quien se niegue a una prueba de alcoholemia.

El promotor de la iniciativa, el senador Juan Lozano Ramírez, presidente de La U –colectividad a la cual pertenece Eduardo Carlos Merlano Morales– explicó que “vamos en tercer debate y es un gran avance porque cuando sea requerido un conductor para hacerse la prueba de alcoholemia y se niegue se aplica una sanción que consiste en que su licencia se puede suspender entre 5 y 10 años y además pueden proceder las multas que en su momento se establezcan”.

Adicionalmente señaló que con este proyecto de ley se llena un vacío que existe en el Código Nacional de Tránsito. “Suplimos el vacío y ya avanzamos hacia una cultura de cero tolerancia en la mezcla de alcohol y conducción”, sostuvo.

Afirmó que hoy los conductores que manejan embriagados y se les determina grado uno de alcoholemia, “no tiene ninguna sanción, eso no existe hoy regulado en el Código y por eso tantas personas se cogen confianza y luego causan accidentes fatales”.

El senador Lozano hizo un llamado a los colombianos para que cuando vayan a tomar no manejen. “El mensaje y el sentido del proyecto es muy claro: el que va a tomar trago no puede manejar”.

Sanciones

Entre 20 y 39 mg de etanol en la sangre - Suspensión de la licencia de conducción entre seis y 12 meses.
Primer Grado 
Entre 40 y 99 mg de etanol en la sangre - Suspensión de la licencia de conducción entre 1 año y tres años.
Segundo Grado
Entre 100 y 149 mg de etanol en la sangre – Suspensión de la licencia de conducción entre 3 años y 5 años.
Tercer Grado 
De150 mg de etanol en adelante – Suspensión de la licencia de conducción entre 5 años y 10 años.

Adicionalmente, el proyecto decreta sanciones pecuniarias o multas que serán reglamentadas por el Gobierno Nacional.

Metro de Medellín expandirá red con financiación de Francia

El Metro de Medellín contempla ampliar la red hacia la zona oriental de la ciudad con un proyecto de 250 millones de dólares financiado en su totalidad por el Gobierno francés, dijo hoy en la capital panameña un directivo de ese sistema de transporte público.

El gerente de operaciones del Metro de Medellín, Tomás Elejalde, señaló a Efe que la empresa adelanta los planes de ampliación con la incorporación de dos metrocables que se sumarán a los tres existentes, y que "irán unidos a un sistema de tranvía en la zona oriental de la ciudad".

"Esto es un proyecto financiado ya al cien por cien con recursos del Gobierno francés, por 250 millones de dólares, para ser ejecutado en unos tres años" por la ciudad de Medellín, explicó.

La red integrada del Metro de Medellín, que empezó a operar en 1979 y cuenta actualmente con dos líneas de metro, tres líneas de metrocable y una línea de autobuses, realiza unos 560.000 viajes diariamente, detalló Elejalde.

"Es una red multimodal que responde a las características topográficas y geográficas de la región, en donde es difícil construir más extensiones tipo metro pesado", destacó.

El gerente de operaciones del Metro de Medellín participó en el seminario de "Movilidad y Desarrollo Humano" que inició el lunes en la ciudad de Panamá organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF, llamado anteriormente Corporación Andina de Fomento) y concluyó este martes.

Elejalde expuso en el seminario la experiencia del Metro de Medellín y el Plan Maestro denominado "Confianza en el futuro" 2006-2030, que contempla más de 20 proyectos de movilidad para la región metropolitana de esa ciudad colombiana.

miércoles, 9 de mayo de 2012

Desmonte del pico y placa en Medellín comenzaría en junio

En junio próximo se daría el inicio al desmonte gradual del pico y placa en Medellín, según confirmó el secretario de Transporte y Tránsito de Medellín, Ómar Hoyos Agudelo.

Esto luego de que el alcalde Aníbal Gaviria recibiera el estudio técnico que realizó la Secretaría de Transporte.

"Yo creo que ya para el próximo mes de junio podemos estar trabajando con la medida de desmonte", comentó el funcionario al precisar que hace parte de los planes del mandatario local en su plan de campaña.

Los sectores donde comenzaría la implementación del desmonte serían el norte, nororiente y noroccidente.

Explicó que el centro no está incluido en el plan. "El pico y placa en el centro continuará porque tiene un alto grado de congestión y no sería de pronto pertinente", sostuvo.

En El Poblado tampoco se haría desmonte.

Obras en vía Medellín-Quibdó avanzan lentas, pero seguras


El 3 de febrero de 2009, un bus de Rápido Ochoa se precipitó a un abismo en la carretera Medellín Quibdó. Murieron 36 personas. Sería interminable enumerar la lista de accidentes ocurridos y el número acumulado de personas que murieron en ese camino infernal de 220 kilómetros que separa a Medellín de Quibdó. Como también ya es imposible determinar cuánto dinero se ha enterrado en negociados y desatinos para construir esa vía cuyos antecedentes se remontan a 200 años.

Desde septiembre de 2009 la carretera vive una nueva historia después que se adjudicó la intervención de 34.5 kilómetros a un contratista que se comprometió a mantener la transitabilidad en ese corredor. Pero a la comunidad y a las autoridades del Chocó les preocupa que las obras marchan a un ritmo muy lento, pues en más de dos años solo se han pavimentado cerca de 15 kilómetros de vía.

Influyen factores serios en esa lentitud: la topografía, el clima -es la segunda zona más lluviosa del mundo-, la presencia en la zona de comunidades indígenas y como si fuera poco también la presencia de grupos armados ilegales.

La vía estuvo prácticamente abandonada durante muchos años por lo cual hoy tiene muy bajas condiciones técnicas, es muy angosta, carece de todas las obras de arte, drenaje y protección y tiene la subrasante totalmente perdida.

Se redujo el viaje

Ahora los trabajos avanzan en la zona de Monguirri, uno de los tramos más críticos, donde además de los trámites, las obras se ven interferidas por los acuerdos obligatorios con las comunidades indígenas.

La alcaldesa de Quibdó, Zulia Mena , reconoce el esfuerzo del Gobierno Nacional de darle continuidad al trabajo de reparación, ampliación y pavimentación de la vía.

"Hay un tramo que era preocupante para la comunidad, el del 'sitio de la muerte' que nosotros llamábamos, pero que ya se ha superado", afirmó la funcionaria, quien destacó la calidad de las obras.

Con los 15 kilómetros que se han pavimentado y el mejoramiento de algunos tramos entre La Mansa y El Siete (en la entrada al Carmen de Atrato) se disminuyeron considerablemente los tiempos de viaje Así lo reconoce la empresa de transporte Rápido Ochoa. "Antes de empezar la pavimentación nos demorábamos entre 16 y 17 horas, hoy son 10 0 12 horas de viaje", expresa William Córdoba , promotor de Servicios, quien advierte que los vehículos siguen sufriendo igual por el mal estado de la vía en los tramos en que no hay trabajos.

Las obras y la reducción de tiempos alimentan las ilusiones de la gente, pues si con apenas 15 kilómetros pavimentados se disminuyó casi 30 por ciento el tiempo de recorrido, cuando esté listo todo el corredor, alardean, se podrá ir y volver el mismo día de una ciudad a otra.

Invierno empeora todo

Además de la pavimentación y ampliación de 34,5 kilómetros hasta El Dieciocho, el contrato en marcha contempla también el mantenimiento del resto del corredor.

Pero el invierno ha hecho que los trayectos críticos que presenta la vía se agudicen más. Hay huecos de borde a borde en más de 30 sitios con riesgo de pérdida de banca y cuatro puentes en avanzado estado de deterioro que en cualquier momento pueden fallar con el paso de un vehículo de carga pesada.Esto obliga a que se agilice el inicio de obras y la atención urgente de todo el corredor.

Por supuesto las cuentas alegres de viajes en bus de 10 o 12 horas y en vehículos particulares de entre 8 y 10 horas se hacen sin contar con los derrumbes, que son constantes entre La Mansa, límites de Antioquia y Chocó, y El Siete como sucedió el pasado viernes cuando seis deslizamientos taponaron la vía hasta el otro día. Ni qué decir de las continuas interrupciones del paso en la Troncal del Café, especialmente en los parajes la Huesera y Sinaí, antes de Amagá, apenas empezando la travesía, por lo que la Corporación Encuentro de Dirigentes del Suroeste Antioqueño han hecho un llamado para reclamar mayor atención a este sitio y a toda la Troncal del Café, que hace parte también del corredor Medellín-Quibdó.

Adjudican nuevo tramo

El pasado 17 de abril, el Instituto Nacional de Vías (Invías), adjudicó al Consorcio Corredores Lax, la pavimentación de los 74 kilómetros que restan por pavimentar y ampliar en el tramo entre El Dieciocho-La Mansa-Ciudad Bolívar con una inversión de 254 mil 560 millones de pesos, que deberá cumplirse en 51 meses y que se espera iniciar a más tardar en julio,

Igualmente, el Invías entregó las obras de doble calzada de 13 kilómetros, entre Primavera y Camilocé, al consocio colombo - argentino Desarrollo Vial Camilocé, por un valor de 174 mil 626 millones de pesos con un plazo de ejecución de 27 meses.

Con intensos operativos contra la embriaguez, la Secretaría de Tránsito de Medellín sigue protegiendo la Vida en la Vía


En la última semana, 341 conductores fueron sometidos al chequeo en los operativos. Sólo 36 conductores estaban embriagados.
La labor de la Secretaría de Tránsito ha permitido reducir la accidentalidad asociada a embriaguez en un 4%, este año con respecto al año anterior.

Con estos operativos, la Secretaría de Tránsito, busca concientizar a los conductores, sobre el riesgo de conducir bajo efectos del alcohol.

La Secretaría de  Transporte y  Tránsito de Medellín viene realizando varios operativos con el propósito identificar a los conductores que circulan bajo efectos del alcohol, con el fin de  reducir la accidentalidad y proteger la Vida en la Vía. La semana anterior pasaron por el chequeo un total de 341 conductores, de los cuales 36 fueron detectados en estado de embriaguez.

Gracias a este trabajo de la Secretaría de Tránsito, se ha podido reducir la accidentalidad asociada a embriaguez en un 4%  durante lo que va de 2012, en comparación con el año anterior.

Los operativos, que incluyen Agentes de Tránsito, Gestores Pedagógicos, médicos especializados y empleados del Laboratorio de Toxicología, se realizan en diferentes sectores de la ciudad.

A los 36 conductores que fueron detectados bajo los efectos del alcohol, se les inmovilizaron sus vehículos y recibieron comparendos por  valor de 45  salarios mínimos legales diarios vigentes, equivalentes a $850.050.

Con el fin de mejorar la seguridad vial durante este año y prevenir accidentes de tránsito por embriaguez,  estos operativos se continuarán realizando cada semana en la ciudad, pues se busca que los conductores sean conscientes del riesgo que se corre al manejar bajo los efectos del alcohol.

La invitación de la Secretaría de Tránsito es a entregar las llaves si se ha consumido licor.

Alcaldía de Medellín continúa fortaleciendo la cultura del buen uso de las escaleras eléctricas de la comuna 13

La Empresa de Desarrollo Urbano (EDU), entidad ejecutora de la obra, y Terminales de Transporte, que operará el sistema, siguen trabajando con la comunidad del área de influencia para promover la correcta utilización de esta infraestructura para la movilidad de la comuna 13.

En compañía de la comunidad, el pasado domingo, 6 de mayo, el alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria Correa, puso en funcionamiento definitivo las escaleras eléctricas.

La Alcaldía de Medellín sigue fortaleciendo entre la ciudadanía, la cultura del buen uso del sistema de escaleras eléctricas de la comuna 13.

Esta pedagogía, que promueve la utilización correcta de las escaleras, ha sido adelantada por la EDU desde el año pasado, antes de que entrara en preoperación, mediante estrategias tales como talleres, capacitación sobre el sistema, visitas prácticas a centros comerciales donde hay escaleras eléctricas  y la distribución de piezas tales como volantes, plegables,  juegos de lotería, y rompecabezas, entre otras.

En esta gestión fue importante la creación del personaje Asencio Escala, quien apoyado por las mencionadas herramientas publicitarias, lideró el proceso de formación ciudadana.

Igualmente,  profesionales sociales de esta entidad, recorrieron los colegios del área de influencia del proyecto para entregar información y fortalecer la gestión pedagógica entre la comunidad educativa y adelantaron asambleas informativas  y visitas puerta a puerta con los residentes de su entorno.


La obra entregada a Terminales de Transporte, para su operación, continuará la sensibilización, de modo que tanto los vecinos directamente impactados como los visitantes, cuiden el sistema y velen por un adecuado uso. El buen uso es parte del urbanismo cívico- pedagógico.

Es importante recalcar la información que se le ha entregado a  la comunidad para que utilice con seguridad las escaleras eléctricas.

Recuerde que es un sistema de movilidad, no se quede parado; Al subir debe llevar bien puesto el calzado y bien amarrados los cordones si tiene tenis; Sujétese bien del pasamanos; Los menores deben ir tomados de la mano de un adulto; Debe mirar al frente al final del mismo; Circule,los niños no deben jugar en las escaleras, Absténgase de usar las escalas en sentido contrario.

La Alcaldía de Medellín reitera su invitación a la comunidad para que aproveche adecuadamente este sistema de movilidad y fomente entre los visitantes el respeto por las normas de convivencia a la hora de abordarlo.

De esta manera, todos serán garantes de la buena imagen que proyecte el barrio las Independencias de las escaleras eléctricas.

La Corte decide hoy sobre las fotomultas

La sala plena de la Corte Constitucional fallará hoy sobre las fotomultas. Fuentes del alto tribunal revelaron que esta noche se conocerá la sentencia sobre la demanda que interpuso Julián Arturo Polo Echeverri y que pretende tumbar la implementación de este sistema de sanciones en todo el país.

Según trascendió, la ponencia del magistrado Luis Ernesto Vargas Silva sería favorable a la continuidad del procedimiento porque este no desconoce los principios constitucionales.

En la acción, el demandante alega que la responsabilidad de la sanción no siempre debe asumirla el propietario del vehículo.

Al respecto, Ómar Hoyos Agudelo , secretario de Tránsito de Medellín, indicó que el responsable de la fotodetección es el infractor y que, por ley, las autoridades presumen que es el propietario. Por eso lo llaman a comparecer.

De no ser así, señaló el funcionario Hoyos Agudelo, "¿quién respondería por los incidentes que se presentan como consecuencia de la circulación diaria de más de un millón de vehículos en las vías de Medellín?"

Sin embargo, agrega, si el dueño del vehículo es inocente, debe especificar en la audiencia quién conducía en el momento de la infracción. La polémica se generó por las dudas de algunos ciudadanos sobre la aplicación del artículo 129 del Código de Tránsito, que alude al llamado a descargos del propietario en la comisión de una infracción. En las sentencias C 530 de 2003 y C 980 de 2010, la Corte Constitucional revisó los artículos 129 y 135 del Código de Tránsito y se pronunció sobre la constitucionalidad de las fotomultas. Hoy, entonces, habrá más jurisprudencia. Autoridades y ciudadanos, pendientes.

Medellín: 12.758 accidentes en este año

Pese a los esfuerzos por reducir la accidentalidad en Medellín, en lo corrido de 2012 ya se han superado en más de 900 casos el número de accidentes del mismo periodo del año pasado.

Hasta abril 23 la Secretaría de Tránsito reportó 12.758 accidentes que han dejado 7.788 heridos. La mortalidad, sin embargo, ha disminuido, puesto que mientras en 2012 han muerto 72 personas, para el mismo periodo de 2011 ya se habían presentado 90 casos.

La situación motivó ya en el Concejo de Medellín la propuesta de sancionar a la Secretaría de Tránsito si no cumple con indicadores de reducción de los accidentes.

La posibilidad, planteada por el concejal Rober Bohórquez tiene como referentes la aplicación en Roma, Italia, de multas para las autoridades si no cumplen metas determinadas, y una reciente decisión del Superintendente de Puertos y Transporte de sancionar con cuantías entre 566.700 y 85 millones de pesos (de uno a 150 salarios mínimos mensuales) a los organismos de tránsito del país que no presenten estrategias que estén aplicando para combatir la ilegalidad en el transporte.

"Si con los recursos suficientes que debemos aprobar, las campañas, los controles y las medidas no logran rebajar siquiera en un 5 por ciento la accidentalidad, la Secretaría debería ser sancionada", explicó Bohórquez.

"Y que quede en claro que estoy totalmente del lado del Alcalde y del Secretario de Tránsito. Pero el compromiso de todos es mejorar las condiciones de vida en las calles de los medellinenses", precisó Bohórquez.

Las motos, involucradas en 6.076 accidentes este año, también han dado que hablar.

Luis Guillermo Suárez Navarro, analista en temas de movilidad, propone mayores controles para la adquisición de licencias para conducir motos, al igual que la implementación de vías exclusivas para separarlas del tráfico pesado.

"Se podría facilitar el flujo de motocicletas desde Sabaneta hasta Bello, construyendo una vía para motos en la línea del antiguo ferrocarril que cruza todo el valle de norte a sur", señaló Suárez.

Propuso además parqueaderos gratuitos para el uso combinado de la moto y el metro o metroplús.

En medio del debate, la Secretaría de Tránsito destaca los controles que ha venido aplicando al consumo de licor por parte de los conductores.

Según la entidad, en lo corrido del año los operativos y las campañas han servido para reducir en un 10,8 por ciento los accidentes mediados por la conducción en estado de embriaguez.

Hasta la fecha del último reporte se presentaron 190 casos, mientras que en igual periodo de 2011, la cifra era de 213.

Tacos en Medellín

En Planeación explican que la estructura vial funcionará en un nivel óptimo con la realización de obras complementarias por valorización. Cambios del pico y placa no aplicarán en esta zona.

En las horas pico, cuando los conductores van agotados hacia sus casas en busca de descanso y de su familia, el indescifrable nudo vial de El Poblado extiende los tiempos de viaje y agota la paciencia. Ocurre en la avenida 43A, la calle 10, la avenida Las Vegas, La Aguacatala, las transversales y las diferentes lomas. Y con la puesta en funcionamiento del puente de la 4sur, al mapa se agregaron la Milla de Oro y Patio Bonito.

La estructura, una de las obras bandera de la administración de Alonso Salazar que concluyó el alcalde Aníbal Gaviria, y cuyo objetivo era desembotellar los puentes de la calle 10 y de La Aguacatala, principales entradas a El Poblado desde la margen occidental del río, lleva a los conductores a vías de recibo que se quedaron estrechas y que no contribuyen al mejoramiento de la movilidad.

Las congestiones son del diario en la calle 4 sur y en la loma de Los Balsos, desde el puente hasta la carrera 43A (avenida El Poblado), y en esta, entre el Gran Casino Medellín y el centro comercial Santafé.


Carlos Vélez, en un edificio de la 4 sur, aseguró que antes "no había tacos por acá, pero ahora hay todo el día e incluso a las 8:00 p.m., cosa que nunca se veía". En los próximos días, agregó, vecinos y comerciantes de la zona se reunirán para evaluar la situación y, de ser del caso, elevar la queja a la Alcaldía.

Lina Ospina , quien lleva 16 años como taxista, dijo que entre esta calle y Santafé se demora siete minutos, lo que considera bastante si se tiene en cuenta que es un recorrido de tres cuadras.

En el sector cuestionaron que la 4 sur sea solo subiendo. Con ello, argumentaron, los que necesitan devolverse hacia Las Vegas deben tomar la avenida El Poblado, cuando antes podían girar y retornar por la misma 4 sur.

Al mismo tiempo, Medellín sigue percibiendo un alto ingreso en número de vehículos: de los cerca de 324 mil que inserta cada año Colombia en sus vías, 40 mil vienen para esta ciudad.

El Plan tranquiliza
Hernán Mejía , miembro de la JAL de El Poblado, comentó que el nuevo puente "trasladó los tacos de un lado para el otro y agravó los existentes". Citando a expertos en este tipo de obras, argumentó que habría sido mejor ampliar el puente de la 10 y habría costado la cuarta parte de los 205 mil millones de pesos que costó el que inauguraron el pasado 20 de abril.

Pese a las críticas, el mensaje de la Administración Municipal es alentador para la movilidad en el sur y más aún luego de que el Plan de Desarrollo pasará por las manos del Concejo de Medellín.

David Escobar , secretario de Planeación, indicó que de lo presupuestado en el Plan, que suma cerca de dos billones de pesos, hay una serie de proyectos viales destinados a obras públicas en El Poblado.

Según Escobar, muchas de las 20 obras que se adelantarán en la comuna 14 por valorización, por un valor de 380 mil millones de pesos, apoyarán el servicio del puente. "Como dijo el Alcalde el día de la inauguración, son necesarias para que el puente termine de funcionar completamente", dijo el secretario.

La apertura de la vía Linares entre las lomas de Los Balsos y Los González, la prolongación de la loma de Los Parras entre la avenida El Poblado y la carrera 43D y el Paso a desnivel de la Transversal Superior con Los Balsos, auguran mejorarías en la circulación.

El Tránsito apuesta al control

La Alcaldía es enfática en que el punto clave para mejorar la movilidad, por encima de las vías, es el uso del Sistema Integrado de Transporte.

Omar Hoyos , secretario de Tránsito, afirma que la infraestructura que tiene Medellín no aguanta todos los carros que hay. "Es un circulo vicioso, no damos abasto", agrega.

Admite además que por eso la apuesta es trabajar duro en proyectos como el Metroplús y el Tranvía de Ayacucho.

Por ahora, el Tránsito de Medellín, tiene en marcha el Centro de Control Inteligente, con el que vigila, por ejemplo, los paraderos de buses y verificar por medio de cámaras la movilidad de la ciudad.

"Tenemos tableros que nos permiten advertirle a la gente cómo están las vías y cuáles rutas alternas pueden tomar", dijo. En cuanto al Pico y Placa el secretario de Tránsito afirmó que sería suspendido en algunas zonas, pero ahí no está incluido El Poblado, una de las zonas más problemáticas.

miércoles, 2 de mayo de 2012

Gobierno añade cambios en el certificado de la revisión técnico mecánica


A través de la resolución 5111, Mintransporte modificó el certificado de revisión técnico mecánica para mejorar en seguridad y evitar fraudes. Cambiará el color y la cantidad de información del carro.
Los usuarios recibirán un nuevo documento, de tonalidad verde, y con cambios muy notorios en seguridad e información del vehículo. 

Por ejemplo, el número de proveedor quedó como número de control en ambos lados del certificado, lo que ayudará a mejorar la vigilancia sobre los certificados expedidos por cada centro de diagnóstico automotor (CDA).
El número de la placa se puso en ambos lados del certificado para mejorar la identificación del vehículo y evitar falsificaciones. 
En el papel anterior, solamente estaba el campo de la placa en un solo lado.
Se incluyó el campo del número VIN, que corresponde al registro de identificación vehicular. Este número VIN, y el del chasís, quedaron en campos separados.
Se colocó un campo nuevo en ambos lados, correspondiente al número consecutivo que arroja el sistema Runt. El nuevo certificado cuenta con altas exigencias de seguridad en el papel, las tintas y el diseño, para evitar su falsificación.
Los anteriores certificados continuarán siendo válidos hasta la fecha de su vencimiento. 

La Secretaría de Transportes y Tránsito extendió horarios de atención en trámites sólo en Premium Plaza

- El nuevo horario en el punto de atención de trámites en Premium Plaza es de lunes a viernes entre las 8 de la mañana y las 8 de la noche y los sábados de 8 de la mañana a 5 de la tarde. 
- Las sedes Caribe, MásCerca El Poblado y MásCerca Belén continúan con el horario habitual. En estos puntos de atención se cuenta con más guías y taquillas para prestar un mejor servicio a la ciudadanía. 
- Las áreas Administrativa y de Inspecciones de la Secretaría de Tránsito continúan con los mismos horarios. 
- Nuevo punto de atención de trámites de Tránsito en Sufinanciamiento, para clientes de esta Entidad Financiera.

La  Secretaria de Transportes y Tránsito de Medellín aclara que amplió los horarios de atención de trámites sólo en la sede de Premium Plaza, para optimizar la atención y  mejorar el servicio a la ciudadanía. El nuevo horario en Premium Plaza es de lunes a viernes de 8 de la mañana a 8 de la noche y los sábados de 8 de la mañana hasta las 5 de la tarde.

En las sedes Caribe, Mascerca El Poblado y Mascerca Belén, se mejoró el servicio con capacitación del personal y se mantienen los horarios habituales, de lunes a viernes 7:30 de la mañana a 5:00 de la tarde. En Caribe y Mascerca El Poblado se presta servicio los sábados de 9 de la mañana a 12 del medio día. 

En horas pico se cuenta con más servidores para la atención de los usuarios en las taquillas de información, lo que agiliza los pagos, y se habilitó una taquilla adicional de la Cooperativa Financiera Cootrafa en Premium Plaza y una más del Banco Popular en la sede Caribe.

Nuevo punto externo

Con el fin de acercar más los servicios al ciudadano, en marzo de este año entrará en operación un punto externo dentro de las instalaciones de Sufinanciamiento, en el edificio Bancolombia de la Avenida Las Vegas. Allí, los usuarios de créditos de esta entidad financiera podrán realizar trámites de tránsito como matrículas iniciales, levantamiento y asignación de prenda, traspasos y cambios de color.

Con la ampliación de horarios en Premium Plaza y el nuevo punto de atención, la ciudadanía tiene más opciones para realizar los trámites de tránsito en la Secretaría más moderna del país.

Renovación Tránsito


En los próximos días llegarán al municipio de Itagüí 30 agentes de tránsito para apoyar el equipo de 45 existentes, además de la compra de diez motocicletas, una patrulla y un carro para los procesos de levantamientos. La adquisición de los vehículos se debe a la falta de capacidad operativa del equipo de tránsito. Según Francisco González, secretario de Tránsito, el estado de las motos era lamentable, pues de las 32 que hay, solo doce están en funcionamiento, las otras están paradas por problemas mecánicos. "Vamos a reparar todos los equipos de transporte, incluyendo una patrulla, y también vamos a dotar a los agentes de la indumentaria necesaria. Otra de las estrategias durante mi mandato será la de humanizar el servicio. No queremos más corrupción ni guardias que se dejen sobornar. El trato con la ciudadanía va a ser responsable y afectuoso. Estamos estudiando la incursión en las redes sociales para mantener informada a la ciudadanía sobre los cierres viales, los trancones y los accidentes de tránsito", concluye.

Quiere pasar de rojo a verde

Aunque es apenas una primera medida para descongestionar el caos vehicular que padecen los itagüiseños, las autoridades esperan operar el cien por ciento de la red de semáforos.
El panorama es caótico. Pitos, trancones, contaminación, ruido y discusiones, son el pan de cada día en ese municipio del sur del valle de Aburrá, que parece se ahoga con el humo, mientras espera una intervención de fondo que permita descongestionar la movilidad.

En esa dura tarea, que parece más una trocha sin salida, se ha embarcado el nuevo secretario de Tránsito y Transporte, Francisco Javier González Gómez, quien por estos días le ha solicitado al alcalde la renovación completa de la planta semafórica, dotación de equipos a los guardias y aumento de los agentes de Tránsito.

Ya las primeras noticias empezaron a llegar. La Administración Municipal aprobó un rubro de 600 millones de pesos para actualizar y renovar el cien por ciento de la red de semáforos en el municipio.

“Con este dinero vamos a intervenir la planta que lleva seis años sin mantenimiento. Además ya tenemos detectados siete puntos críticos para semaforizar y vamos a traer ingenieros de apoyo para atender las solicitudes de la comunidad”, asegura el secretario.

Uno de los más felices con la noticia es Carlos Escobar, un transportador que lleva más de diez años transitando por la calles del municipio y cuenta que ha rogado por el arreglo de los semáforos. 

 “Cuando no están funcionando, son intermitentes. Accidentes de tránsito y peleas entre peatones y conductores son la constante debido a ésta problemática”, se lamenta Escobar, quien pide a gritos una solución.

El secretario de Tránsito y Transporte reconoce el malestar general de la comunidad y asegura que con la renovación se podrá tomar medidas inmediatas para descongestionar el sector de Induamerica, el colegio Esteban Ochoa, el Parque, Santamaría y Las Chimeneas, puntos críticos.

Además, el jefe de esa cartera explica que con la operación total de la red semafórica se podrá administrar la frecuencia y los tiempos de duración para descongestionar y evacuar las zonas críticas y las entradas al municipio. La Alcaldía espera tener lista la renovación del cien por ciento en los semáforos en los próximos seis meses.



Medellín: Nuevas tarifas para buses y taxis


La Alcaldía de Medellín definió las nuevas tarifas del transporte público para la ciudad. 1600 pesos los buses y 4400 para la carrera mínima son las nuevas tarifas.

Desde el 20 de marzo se incrementó la carrera mínima 200 pesos quedando en 4.400; sólo podrán cobrarlas quienes tengan la calcomanía respectiva y hayan sido calibrados.

El banderazo y la tarifa al Aeropuerto también variaron: 2600 pesos la primera y 57 mil pesos la segunda.

es de anotarse que la carrera al aeropuerto empieza a regir desde el momento de la firma del decreto es decir, desde este momento.
El minuto de espera tendrá un costo de 79 pesos.

La evaluación técnica también se llevará a cabo durante la calibración de los taximetros.
Los buses tendrán un alza de 100 pesos quedando en 1600 y será a partir de 1 de julio.

Carrera mínima en taxis quedó en 4.400 pesos


El costo de la carrera mínima en taxi es de 4.400 pesos, según el decreto 245 de 2012, documento ya firmado por el alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria Correa . El incremento de 200 pesos se determinó luego de dos meses de estudios por parte del equipo que lidera el secretario de Tránsito, Ómar Hoyos, y de un proceso concertado con los transportadores.


El alza en la tarifa toca también el banderazo, que se fijó en 2.600 pesos. Cada 78 metros recorridos o 60 segundos de espera sumarán 79 pesos al valor del servicio. La carrera al aeropuerto José María Córdoba, de Rionegro, costará 57.000 pesos (incluido el valor del peaje) y la hora contratada, 24.000 pesos.

Cada taxista podrá cobrar los nuevos valores a sus usuarios solo después de realizar la actualización, proceso que comenzó a partir del pasado 16 de marzo.

La Secretaría de Tránsito oficializará la medida y dará a conocer el calendario según el cual se hará el ajuste al taxímetro de cada vehículo.

Empresarios del transporte público individual manifestaron su conformidad con las nuevas tarifas.

El subgerente administrativo de Tax Coopebombas, Jorge Olano , destacó que es la primera vez que empresarios, sindicatos y el Tránsito llegan a una concertación tan fácil. No obstante, sostuvo que los precios siguen estando por debajo de la tarifa técnica.

Olano manifestó, sin embargo, que el aumento debió hacerse desde enero.

Rubén Darío Trujillo , integrante de la organización Fuerza Amarilla, coincidió en lamentar que la decisión hubiera tardado tanto, aunque dejó en claro que algunos taxistas eran partidarios de no incrementar los precios como una medida para estimular la demanda del servicio.